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          卢作孚先生1893年生于四川省合川县(现重庆市合川市),是民生公司的创始人、中国航运业的先驱、著名的爱国实业家、教育家和社会改革家。1910年加入同盟会,投身辛亥革命。1919年在成都投入“五•四”运动。1924年在成都创办通俗教育馆,进行以建立新的集团生活为中心的社会改革试验。1925年创办民生公司。1927年在北碚开展嘉陵江三峡的乡村建设。1935年,任四川省建设厅厅长。1937年任国民政府大本营第二部副部长,并主持草拟抗战总动员计划。1938年任国民政府交通部常务次长,负责指挥战时运输。1940年任全国粮食管理局局长,为解决战时粮食紧张局面作出了重要贡献。1950年6月由香港回到北京,出席了第一届全国政协第二次会议。
          在卢作孚先生的领导下,1935年,民生公司联合中国轮船公司,粉碎了外国轮船公司的围攻,统一了川江航运,收回了祖国的内河航行权,自身也迅速发展壮大。到1949年,民生公司已拥有江海船
      舶148艘,员工9000余人,成为当时中国最大最有影响的民营航运企业集团,为中国航运的发展作出了巨大贡献。卢作孚先生被海内外誉为“中国船王”。1952年,民生公司公私合营,结束经营。
          1937年抗战爆发后,卢作孚先生亲临武汉、宜昌指挥撤退运输,集中民生公司的所有轮船抢运撤往四川的工厂、政府机关、学校、科研机构、人员,运送军队、武器、物资到前线,为国家和民族作
      出了巨大牺牲和贡献。1938年,卢作孚先生指挥完成了著名的宜昌大撤退,被誉为“中国实业上的敦刻尔克”。1949年至1950年,卢作孚先生指挥滞留在海外的18艘船舶驶回大陆,为发展祖国的航运事业作出了杰出贡献。
          二十世纪五十年代初期,毛泽东在谈到中国民族工业发展过程时说,四个实业界人士不能忘记,他们是:“搞重工业的张之洞,搞化学工业的范旭东、搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇。”

                                               

             

                              民生轮,1926年上海订造的民生公司第一艘轮船

       

                

                                         民生轮船公司重建  

                         

                                                             5分6合彩开户成立大会                  

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